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数量限定！在庫処分セール売り切れ御免中古フルート専門店‼️部活応援‼️銀メッキヤマハフルートYFL211S Eメカヤマハ - 中古フルート専門店‼️部活応援‼️銀メッキヤマハフルート管楽器・吹奏楽器

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商品説明

ヤマハ - 中古フルート専門店‼️部活応援‼️銀メッキヤマハフルート。ヤマハ - 中古フルート専門店‼️部活応援‼️銀メッキヤマハフルート。ヤマハ - 中古フルート専門店‼️部活応援‼️銀メッキヤマハフルート。(ご注意)♪森の工房♪はフリマアプリ3社のみの限定販売です♪即日発送(24時間以内)♪お受取り後すぐにご使用できます♪安心の全品分解洗浄磨き調整済み♪ご購入後のメンテナンスも承ります(ぬいぐるみは含みません)※フルートは繊細な楽器です。全タンポ交換済ヤマハフルート YFL211SⅡ Eメカ付銀メッキ仕上げ。わずかなタンポのズレやネジの緩みでも鳴りにくくなりますので調整済みのものを選ばれることをお薦めします♪おかげさまでメルカリでフルートのご購入が1600本を越えました‼️♪親切丁寧な対応を心掛けています〇お値引きのご相談やご質問〇商品にご納得いただけない場合の返品対応〇できる限りの詳細な商品情報提供♪初心者応援♪中高年チャレンジ応援♪部活応援‼️お子様やお孫さんの部活応援に当工房の調整済みで綺麗なフルートをお薦めします※最初の銀メッキモデルで部活も含み初心者から中級者まで幅広い層に人気のベストセラーモデルですYFL211S Eメカ付管体銀メッキ（生産完了品）参考価格84000円（税込）付属品は下記に掲載○管体 : 綺麗です○キー：綺麗です○タンポ: 綺麗です○試奏：よく鳴ります。管楽器・吹奏楽器 EWI 4000s。素敵な響きです(最高音から最低音のCまで確認済み)○付属品：ハードケース（本体綺麗ロゴかすれ)新品クリーニングクロス（小）クリーニングロッド※ここがポイント❗️美品です使用感が少なく綺麗です。【美品】Soleil トランペット　ゴールド。古いモデルですがよく鳴りますので初心者の方にもお薦めの品です【♪森の工房♪お知らせ】当方はプロ工房ではありませんが、部活指導も含め吹奏楽に関わって数十年、今もプレイヤー・指導者として活動し、皆様の音楽活動のお手伝いをさせていただいています※専門店へ依頼すると調整（タンポ交換含む）磨き上げで数千円～数万円も必要となる作業をし、できる限りの安価で提供しております♪全品分解、全パーツの変色等を綺麗に磨き上げ、不良パーツの交換など通常演奏が可能な状態に調整・メンテナンスをしています※同モデルでの価格差はボディコンディションの差によるものです※必ず当工房プロフイールをお読み下さい管体No.050479No.18048#♪森の工房♪#ヤマハフルート

レビュー

商品の評価：

4.4点(3694件)

2026-01-08

hsc.cy: プレゼントに購入しました。とても喜んでもらえたので、良い買い物でした。

2026-03-14

marome0731: 丁寧に梱包していただいた上、思ったよりも早く届いたので大変満足でした。ありがとうございました。

2025-12-25

あすともすがす: 中古品ですが自分なりに満足してますシールがなかったのが残念

2026-03-12

みひ1225: 鉄道模型が、安心して、買える貴重なサイト。HＯの品揃えの充実をお願いします。

2026-03-26

みかん32117: 造形もとても良く出来ていると思います。動作もスムーズで最高です。

2026-03-19

r4150: ボディーの印刷がとてもよくかっこいいです。以前ジョージブッシュ仕様も購入したので、これも欲しくなりました。

2026-03-24

hinamomo2012: 「K a t o [7009] D F 5 0」を購入。実車は、「S L」の置き換えに、1957年先行試作車が製造され、以後1963年まで増備された国鉄で初めて本格的に量産された、ディーゼル機関車、です。その後「D D 5 1」に置き換えられたり、「電化」などで「追い出された」、「つなぎ」的「ディーゼル機関車」ですが、主に「普通列車」「貨物列車」などで、運用されていた、ようです。しかし「お召列車」を牽引した「お召し機」などもあり、「富士」「彗星」などをヘッドマークを掲げ牽引した、など、一定の「活躍（！）」をしていたようです。モデルの方は、「フライホール付き動力」で、スムーズな走り。「付属品」は「メーカーズプレート」「信号炎管」「手すり」「ホイッスル」「転写シール」「ヘッドマーク」「ヘッドマーク台座」「Katoナックルカプラー」です。「多くの後付けパーツ」とK a t oでは珍しい「転写シール（いわゆるインレタ）」によるナンバーなど、「付属パーツ」の取り付け、には往生しました（汗。特に「手すり」。ちなみにナンバーの「インレタ」は「54」がディフォルト？で、「509」「533」「564」は、「54」の前に付いている「D F 5 0」の形式番号を使う、という、コチラも難易度高め？で、（わかりますか？）やはり、往生・・・。ちなみに「564」号機にしました。しかし、「往生」するほど、の「後付けパーツ」取り付け後の「達成感（！）」「精密感（！）」に『大満足（！）』。繰り返しになりますが「走り」も良く、買って良かった！としみじみ思う、「一両」。ウチの「鉄道」では、「客車」「貨車」牽引に「大活躍（！）」です。

2026-03-05