超人気ブティック LA600S/LA610S タントカスタム フロント左右純正ショック＆サスSET ダイハツ 純正 タント 《 LA600S 》 左フロントストラット P91600 パーツ
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商品説明
ダイハツ 純正 タント 《 LA600S 》 左フロントストラット P91600。ダイハツ 純正 タント 《 LA600S 》 左フロントストラット P91600。タント / タントカスタム LA600S LA610S フロント ブルー/青 調整式。ご覧いただきありがとうございます。Yahoo!オークション -「タントカスタム la600s 純正」(サスペンション。【取付車両】ダイハツ タント カスタムRS SA 4WD型式 LA610S年式 平成26年5月フロント用純正サスペンションキット左右2本ですショックを押し込み動作確認しましたがゆっくり戻ります使用距離＆年数は不明となりますスプリングには一部サビ剥がれみたいなのがありますサビ止めのシャシブラ塗装されてます、状態は写真にてご確認くださいショックアブソーバー品番48520-B2D2048510-B2D20※アッパーマウント及びベアリング等の消耗品に関しては交換前提にてお願いします、ダストブーツに破れやオイル漏れはありません。HKS ハイパーD 車高調 r32 bnr32 リアのみ。中古品につき、NC・NRとなりますのでその点をご理解いただいた上でのご購入をお願い致します。ラルグスLargus Spec S 車高調キット。状態は写真をよくご確認ください。KYB ショックアブソーバー スズキ ソリオ MA36S。中古品ですので神経質な方はご遠慮ください。クラウン 渚オート ロアアーム。※即購入OK、即日発送！レビュー
商品の評価：
4.6点(3762件)
- dragon7365
- 対応が早くて助かりました また利用させていただきます
- wahoojapan
- 商品購入から商品到着迄!早い対応して頂きました!
- ニコン一眼
- 自分で交換出来たので、修理費を安く出来ました。（パッキンの金額は思っていたより安く感じました） タペットカバーを外す作業は初めてでしたが、オイル漏れがなくなったので満足です。 パッキンが当たるところをきれいに拭いて、立ち上がりの角に液体ガスケットシール剤を少し塗布、ネジは対角線上に少しずつ、パッキンをつぶさないように軽く締めました。
- 骨抜きサイドＢ
- 適合確認をしてもらってるので問題なく交換できました
- 楽天20121213
- 適合確認してから購入でしたので使えるとは思ってましたが、しっかり交換出来ました！料金も適切かと思いました。
- じぶのしょう
- 20万キロを越え、オイル漏れを放置するのもそろそろ限界にきた1ZZに。商品は当然、良い物ですしお値段も美しいです。いい塩梅でした。 意味不明な重税に負けずまだまだ走ります。
- kamome1114
- 問題なく装着出来ました。 ありがとうございます。
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