再入荷のおすすめ最新情報 SR400 純正 初期型 タンク SR500 オリジナル塗装 SR純正パーツ中古【 SR400 / SR500 最初期スリムタンク／ナロータンク パーツ
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商品説明
SR純正パーツ中古【 SR400 / SR500 最初期スリムタンク／ナロータンク。なぜ純正のSR400を今更…と思った人は、戻って2度見せよ!! GOODSが開発。Amazon | 未塗装シルバーガソリン燃料タンクオイルタンクキャップ付き。初期型 純正タンク 紺色オリジナル塗装 傷あり、凹みありタンク内錆なし。ヤマハ SR400 SR500 ボディパーツ タンク | モトパーツ(MOTO PARTS)。サラサラ音なし。SUZUKI ブラックタンクとサイドパネルセット。SR400SR500初期型ナローナロータンクレビュー
商品の評価：
4.4点(3754件)
- chiha0129
- レギュレーターバルブが小さなプラスチック製でイマイチ信用できないです。
- tomachopu
- CB750に使用中。セッティング中なのでまだ何とも。
- ユミーチェ
- 問題なく、対応いいです。ありがとうございました。
- yuncel8341
- 消耗品なので、この値段で買えると助かります。
- しげ1021
- 友人の原チャリ修理のために購入しました。消耗品なのでお安く買えるのは嬉しいですね。
- hyu5238
- コストの割りには、しっかりした感じでした。 まだ、使用したませんが大丈夫な感じです。 あと、取説がも少し丁寧な説明であれぼ良かったと思います。
- wa3103
- 迅速に対応してもらいました。 届いた商品もHPに記載のとおりで気に入っています。
- 00st
- エアスクリューが簡単に調整出来るので便利です。
- to1981
- FCR用なので干渉等はありませんでした。 しかし485mmとありましたが実際図ったら470mmしかなく、予定よりケーブルの取り回しがかなりタイトになってしまいました。 たかが15mmでも余るならまだしも足らないとなるとどうしようもない。 またスプリングの被覆チューブが一緒に回転するタイプなのでインシュロックで経路に固定することも出来ません。 これは耐熱コルゲートチューブを使えば解決するのですが、コルゲートを使うと柔軟な取り回しが出来なくなるため線長が足らなくなります。 でも代用品も無いためなんとか工夫して使ってみます。
- おさる3150
- ボアアップした為、交換してみました。 調整が上手く行き、調子良くなりました！
- ゆりゆり113
- 中古でコマジェを買った時から付いていた他社製ステンレスマフラーからのバックファイヤーが凄く困っていたので購入しました。 取り付けは、バイク屋さんにお願いしたのですが、バックファイヤーもほとんど出なくなり、満足しています。 また、シート下のＢＯＸに取り付けてあるのですが、薄くて小さいので邪魔にならずフルフェイスのヘルメットも入ります。
- まあさ724
- 注文から商品到着までとてもスムーズで、週末のツーリングに間に合って良かったです。
- maqeeen
- 競技用に購入致しました。対応はとても良心、丁寧でとても良かったです。これからも利用していきたいです。
- 1988nao
- vmax(逆輸入）のキャブレターＯＨに伴い購入しました。最初は２連物と迷っていましたが、この価格で４連物を購入を決断しました。実際に使ってみて、こんなにアイドリングが安定するものかとビックリしました。他のゲージよりは安価な物で不安もありましたが商品としてはしっかりしており、しっかりと仕事はしてくれました。この価格でこの商品、いい買い物だと思いますよ。また、ショップとしても親切で対応も早い事から、今後ともお世話になりたいと思っています。
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